By YANG HAN yn Vientiane, Laos | China Daily | Updated: 2024-10-14 08:20
Premier Li Qiang (fyfde fan rjochts) en lieders fan Japan, de Republyk Korea en lidsteaten fan 'e Feriening fan Súdeast-Aziatyske Naasjes posearje foar in groepsfoto foarôfgeand oan' e 27e ASEAN Plus Three Summit yn Vientiane, de haadstêd fan Laos, op tongersdei . FERGESE TO CHINA DAILY
Bedriuwen yn Súdeast-Aazje sjogge mear kânsen op 'e Sineeske merk nei de oankundiging fan in wichtige upgrade nei it Sina-ASEAN Free Trade Area.
Op de 27e Sina-ASEAN Summit yn Laos 'haadstêd Vientiane op tongersdei kundige de lieders fan Sina en de Feriening fan Súdeast-Aziatyske Naasjes de substansjele konklúzje oan fan Ferzje 3.0 China-ASEAN Free Trade Area upgrade ûnderhannelings, markearje in mylpeal yn har ekonomyske relaasje.
"Sina is de grutste hannelspartner foar ASEAN al, dus ... dizze nije ferzje fan 'e oerienkomst makket gewoan kânsen," sei Nazir Razak, foarsitter en oprjochter fan partikuliere equity-bedriuw Ikhlas Capital yn Singapore.
Nazir, dy't ek foarsitter is fan 'e ASEAN Business Advisory Council fan Maleizje, fertelde China Daily dat de ried sil wurkje om regionale bedriuwen op te learen oer de mooglikheden fan' e oerienkomst en stimulearje gruttere hannel mei Sina.
De China-ASEAN Free Trade Area waard oprjochte yn 2010, mei in opwurdearre ferzje 2.0 lansearre yn 2019. Underhannelings foar Ferzje 3.0 begûn yn novimber 2022, mei as doel om oan te pakken opkommende gebieten lykas de digitale ekonomy, griene ekonomy en supply chain ferbining.
Sina en ASEAN hawwe befêstige dat se takom jier de ûndertekening fan it 3.0-upgradeprotokol sille befoarderje, sei it Sineeske Ministearje fan Keaphannel.
Sina hat de grutste hannelspartner fan ASEAN west foar 15 opienfolgjende jierren, wylst ASEAN de lêste fjouwer jier de posysje fan 'e tophannelspartner fan Sina hat hâlden. Ferline jier berikte har bilaterale hannelsvolume $ 911,7 miljard, sei it ministearje.
Nguyen Thanh Hung, foarsitter fan 'e Fietnameeske konglomeraat Sovico Group, sei dat de opwurdearring fan' e China-ASEAN Free Trade Area "sille bedriuwen sterk stypje yn hannel en ynvestearring en mear foardielen bringe foar bedriuwen yn ASEAN-lannen en Sina om tegearre te groeien".
De opwurdearre oerienkomst sil ASEAN-bedriuwen ynskeakelje om har saaklike bannen mei Sina fierder út te wreidzjen, sei Hung.
Hung, dy't ek fise-foarsitter fan Vietjet Air seach, sei dat de loftline fan plan is om har rûtes te fergrutsjen dy't ferbine mei Sineeske stêden foar sawol passazjiers- as frachtferfier.
Op it stuit wurket Vietjet 84 rûtes dy't 46 Sineeske stêden ferbynt fan Fietnam, en 46 rûtes fan Tailân nei 30 Sineeske stêden. Yn 'e ôfrûne 10 jier hat de loftline 12 miljoen Sineeske passazjiers nei Fietnam ferfierd, tafoege hy.
"Wy binne sels fan plan (om te fêstigjen) guon joint ventures yn Sina en yn Fietnam," sei Hung, en tafoege syn bedriuw wurket ek nau gear mei syn Sineeske tsjinhingers yn e-commerce, ynfrastruktuer en logistyk.
Tee Chee Seng, fise-presidint fan it Vientiane Logistics Park, sei dat de konklúzje fan 'e ûnderhannelings oer de Sina-ASEAN FTA 3.0 in goede start is foar Laos, om't it lân in wichtiger rol kin spylje yn it fasilitearjen fan regionale hannel en logistyk ûnder de opwurdearre oerienkomst.
Laos stiet te profitearjen as it ienige ASEAN-lân dat ferbûn is mei Sina troch it spoar, sei Tee, oanhelle fan 'e China-Laos Railway dy't yn desimber 2021 begon mei operaasjes.
De 1.035 kilometer lange spoar ferbynt Kunming yn 'e Yunnan-provinsje fan Sina mei de Laotyske haadstêd Vientiane. Yn 'e earste acht moannen fan dit jier behannele it mear as 3.58 miljoen metryske ton ymport en eksport, in ferheging fan 22.8 prosint jier-op-jier.
Om't de FTA-upgrade mear minsken sil stimulearje om te sykjen nei kânsen yn sawol Sina as ASEAN, sei Tee dat it in nij tiidrek sil ynliede foar it Vientiane Logistics Park en foar Laos yn termen fan hannel en ynvestearring.
Vilakorn Inthavong, manager fan 'e marketingôfdieling by Alo Technology Group yn Laos, sei dat hy hopet dat de opwurdearre FTA it proses foar ASEAN-produkten fierder kin makliker meitsje om de Sineeske merk yn te gean, benammen troch it ferkoartjen fan de goedkarringtiid foar nije produkten - in krityske faktor foar lyts en middelgrutte bedriuwen.
Vilakorn sei dat hy mear Sineeske ynvestearring yn duorsume enerzjy ferwolkommet om de leveringsketen fan Laos te ûntwikkeljen. "Us groep wurket ek mei in bedriuw yn 'e Yunnan-provinsje fan Sina om in supply chain te ûntwikkeljen foar elektryske auto's yn Laos."
Opmerkend dat syn groep in e-commerce-merk operearret foar makke-yn-Laos-produkten en eksportearret Lao-lânbouprodukten nei Sina, sei Vilakorn dat hy hopet dat de FTA-upgrade gruttere Sina-ASEAN-gearwurking yn digitalisearring sil befoarderje om regionale hannel te stimulearjen.
Post tiid: Oct-16-2024